Kraanspoor
OTH  Ontwerpgroep Trude Hooykaas, Amsterdam

Gehuldigd met verschillende prijzen in 2008,  bestaat dit project buiten de gemeente met een fijn en lang silhouette voortspruitend uit de vorm van de rivier de ‘IJ’, dankzij de hardnekkigheid van Trude Hooykaas.

Verlaten in een oude industriële zone vlakbij het centrum van Amsterdam, deze getuige uit het verleden (1952), bestaande uit doks, loodsen en haveninfrastructuren, was voor de sloop bestemd. In 1997 ter gelegenheid van een fiesttocht in de haven van Amsterdam ontdekt Trude Hooykaas, gefascineerd door deze enorme structuur in beton, er reële opportuniteiten om nieuwe stadsactiviteiten te creëren. Zij besluit om het te laten heropleven door de ontwikkeling van een nieuw gebouw op het water. Een avontuur dat 10 jaar zal duren. Het project dat zij ontwerpt is gebouwd op een indrukwekkende structuur in beton (270 m lengte, 8,7 m breedte en 13,5 m hoogte) dat vroeger diende als verbindingsweg voor het laden van het kraanspoor.

Haar suggestie maakte de herwaardering van de plaats mogelijk. Het herbruiken van een bestaande structuur legt vaak belangrijke verplichtingen op. De uitdaging bestond erin om op een oude basis een gebouw van 3 verdiepingen op te richten met een overstek op het water. Het is een licht gebouw, eenvoudig getekend zoals een grote rechthoekige doorzichtige doos, gescheiden van de beton en rustend op stalen palen die de structuur eerbiedigen.

De sobere handelingen behouden het industriële karakter van de oorspronkelijke elementen. Het skelet in staal en geprefabriceerde gemengde vloeren maken het mogelijk om drie niveau’s te verwezenlijken, d.w.z.in totaal 10 000 m² kantoren en gemeenschappelijke ruimtes. Het geheel van het volume  is omhuld met een dubbele glazen voorgevel. De binnenvoorgevel bestaat uit een systeem van  ‘muurgordijn’  met vullingen in dubbele beglazing over de volledige hoogte. Op elk vloerniveau bevindt zich een onderhoudsrooster dat beschermd wordt door een tweede glazen huid gemaakt uit beweegbare glazen kleppen, gebouwd op een aluminium structuur.  Behalve de lichte structuur en de dubbele huid van de voorgevel, integreert het gebouw verkoelende plafonds, het gebruik van de thermische inertie van de betonnen vloer en natuurlijke ventilatie.  Vandaag, dankzij het behoud en de valorisatie van een bestaande structuur en het gebruik van eerbiedige materialen en bronnen, toont het « Kraanspoor » aan dat een milieubenadering verenigbaar is met een reële architecturale kwaliteit.